ミニ ロケットマン スパイ画像 5/23
Mini Rocketmanのスクープ画像です。
なんかいまいちなデザインだなぁ~
カーボンファイバー製のボディで、オリジナルのみにより40センチ長く、50センチ幅広だそうです。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283612/mini_rocketman_back_on.html
Mini Rocketmanのスクープ画像です。
なんかいまいちなデザインだなぁ~
カーボンファイバー製のボディで、オリジナルのみにより40センチ長く、50センチ幅広だそうです。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283612/mini_rocketman_back_on.html
史上、最もパワーのある車ランキング、ベスト100です。
100位はポルシェ911、544hp、7000prm
2013年GTRはベスト98、LFAが87位。
http://www.insideline.com/features/the-100-most-powerful-cars-of-all-time.html
シャシダイでの調整風景が、タートルさんのブログで掲載されております。
クラブマンズカップなどで忙しい中、ありがとうございます。
さらに、ちょっとした修理をしていただいております。色々と、ありがとうございます。
実は、仕事の都合で、5月中に納車の予定でしたが、6月中旬に延期していただきました。
私個人的には、オイルキャッチタンクの三本だしのとり回しが気に入ってます。
http://turtlegarage.blog31.fc2.com/blog-entry-210.html
ついでですが、TopGearのホームページに、MiniCooperSの記事がありました。
英文なのもんで、まだちゃんと読めていませんが...
http://www.topgear.com/uk/car-news/mini-cooper-s-original-2012-17-05
世界一へたくそなランボルギーニー・ガヤルドのドライバーだと思います。
もう少し、自分の力量を考えてもらいたい。
http://www.topgear.com/uk/car-news/lamborghini-gallardo-crash-2012-05-16
史上最速のミニクーパーが登場しました。
「The MINI John Cooper Works GP II」
ニュルブルクリンクでは、2006年仕様のJCW GPよりも、19秒も速い記録を出したそうです。
記録は8分23秒だったそうです。
ほしい方は、早めに買われたほうがいいです。限定2000台。価格は25,000ポンドだそうです。
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-mini-john-cooper-works-gp-jcw
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/282787/mini_gp_ii_revealed.html
2013年型のミニクーパー(コードネームF56)のスパイ写真が掲載されていました。
ぱっと見はあまり変わらないようですが、ヘッドライトはプロジェクタヘッドライトの四灯式になっているようです。
プラットホームはBMWの1共通らしいです。
気になるエンジンですが、BMWの次世代エンジンが搭載され、3気筒エンジンになるそうです。 とうぜん、低エミッションらしいです。
JCWバージョンは、220馬力以上と予測され、Audi A1を意識したものになりそうだとのこと。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283021/mini_hatch_spied_testing.html
ミニ ペースマンのスクープ画像が海外のホームページに上がってました。
すでに公開されているコンセプトとほとんど同じようです。例のぐるぐる塗装も後ろの部分だけ。
あんまり、新しい発見はないな。
スペックは、1.6リッター、4気筒、215bhp、5ドア。四駆で0-100が7秒らしい。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/282904/mini_paceman_spy_shots.html
こっちはコンセプト↓
私の好きな車のケータハムR500が、ニュルでポルシェその他をぶちぬいていく動画です。
タイトルはケータハムVSポルシェになってますが、ポルシェは、単にたまたま走っていたポルシェのようです。
ケータハムは、かなりギリギリで走ってるみたいで、時々ドリドリになってます。
やっぱポルシェって直線大将だなって思います。
2Lap目の動画を見てると特に、直線でポルシェに追いつかれるけど、コーナがチョット連続するとすぐに引き離されていきます。
ドライバーの問題もあるんだろうけど、
走行会でもいるんですよね、このタイプ、いい車乗ってるだけで直線だけ速い人。
第一コーナー回った後、じわじわ詰められていって、抜かれるくせに。
今日は、「インド食堂」に行って来ました。 ★★★★☆
ここは、日本人が作るインドカレー屋さんです。
食べログによると、「ご主人は、熊本・南小国にある「カルカッタ」で修業の後、インドで腕を磨いたとのこと。」だそうで、インド人の作るカレーと遜色はないと思います。
メニューはベジタリアンとノンベジタリアンがあり、今回はノンベジタリアンを選びました。
鶏肉のカレーでした。
レタスのサラダ、かぼちゃの煮物(カレー味)、パパド、ターメリックライスがついてます。
辛さは調整可能とのことですが、今回は特に指定しませんでした。 辛口が好きな方は辛さを調整してもらったほうがいいと思います。何も言わないとあまり辛くないです。
とあるブログによると、本場のインドカレーは小麦粉を混ぜないんだそうです。
お店の方に聞いてみました、カレールーに小麦粉は使っていないとのことでしたので、本場のインドカレーとほぼ同じものをいただけると思います。
駐車場は、下の写真(お店の正面に向かって)の左側の路地を入ったところにあります。3,4台しか停めれないと思います。
路地の入り口から矢印のところに、「インド食堂 P」の看板が見えます。
写真の左側に駐車場があります。右手の広い駐車場にも一台だけ停めれます。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
TopGear等のホームページによると、日産が、Juke-Rのオーダーを受け付けると発表したそうです。
量産ではなく、あくまでもオーダー分のみを生産するようです。
エンジンは、2012年モデルのGT-Rのエンジン。545bhp!
どうも、ドバイのお金持ちからのオファーによって、オーダー受付を決めたようです。
オーダーなんで、ほとんど手作りだろうから値段は相当なもんでは?
http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-juke-r-production-2012-05-03
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/282880/juker_for_production.html
今日は西原村の「アソパラウ」に行って来ました。★★★★☆
お店は小じんまりとしているので、見落としてしまいそうです。初めて行かれる場合は、よく場所を確かめられたほうがいいと思います。
駐車場は広くて、車で行きやすいと思います。
注文したカレーは、チャナマサラ(豆カレー)、ナン、サラダ、シークカバブー、タンドリーチキン、飲み物のセット。
値段は1200円。
ナンは大きくて、モッチモチです。
辛さは辛口にしました。もう少し辛くていいかなと思いましたが、この上は大辛しかありませんでした。一番上の辛さだと、ちょっと怖かったので、今回は辛口にしました。
やはり、佐賀のゴウサハラの980円はかなり安いですね。今回セット内容は同じだし。しかも、ナンは食べ放題だし。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
2012年後半に登場するスパコンを使うことによって、革命的な超低燃費エンジンが登場する可能性があるそうです。
最近は何かと肩身の狭い内燃機関ですが、これで内燃機関も復権となるか?
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120501-00000003-natiogeo-int
その内燃機関の名前は、HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)=予混合圧縮着火と呼ばれるものです。
エンジンの基本は間接噴射のガソリンエンジンなんですが、プラグでなく、圧力と熱により着火を行うんだそうです。
一歩間違えば、ノッキングなんですが、ノッキングのような着火ではなく、混合気が均一に、ガスがその場で爆発するんだそうです。
利点は圧縮比を高くすることで効率を上げることができる。さらに、排気ガスもクリーンになるそうです。
超低燃費で、クリーンな究極のガソリンエンジンが実現できる。
難しいのはやはり着火、一歩間違えばノッキングでピストン棚落ち、うまく着火しても完全燃焼できない。などの問題点がまだあるようです。
しかしながら、実現すれば究極の内燃機関として今後登頂するスパコンにより、実用化に向かうことを祈っています。
やっぱり、自動車には内燃機関の、あの唸り声がないと! 唸りがないモーターでは...
今日は佐賀のインドカレー屋さん「ゴウサハラ」に行って来ました。★★★★☆ 4.5
鳥栖プレミアムアウトレットモールに行ったついでに寄って来ました。
鳥栖には、3店舗のインドカレー屋さんがあるようです。 亜橋、ビヌスとゴウサハラです。
食べログによるとゴウサハラが一位でした。
まず、お店に入ると賑やかに出迎えてくれました。 「ナマステ」の連呼で、とてもいい感じです。店内は広くて、お座敷もありました。
席に着くと、一瞬お茶?って思いましたが、スープを出してくれます。
カレーの方は、Cセットを注文。 カレーは4種類(チキン、ベジタブル、シーフード、キーマ)のカレーから一つ選べて、タンドリーチキン半分、シークカバブ、サラダ、ナンorライス、パパド、飲み物がついてます。
辛さは、辛口(SuperHot)でほどよい辛さでした。
ナンは、チョット小さめですが、モチモチした感じで美味しかったです。 しかも、おかわり自由! 私は2つ食べました。
これで、980円は安い! まあ、土地代が安いんだろうけど、最安値ではないでしょうか。 値段よし、味もよしで、今回星4.5です。
アウトレットモールに行くときは、ぜひお立ち寄りください。お勧めです。
お店の人は、非常に気さくで日本語も上手です。
熊本のSHIVAが開店した時には、SHIVAにいたと言ってました。
エンジンが完成し、車体に組み込まれ、エンジンに火が入ったようです。
フルコンのチューニング開始です。
エンジン組み込みに際して、オイルキャッチタンクとラジエターの加工をやっていただいたようです。 ありがとうございます。
ラジエターの収まり方は、前から気になっていました。細かいところまで、綺麗に仕上げていただいていて、仕上がりが楽しみです。
http://turtlegarage.blog31.fc2.com/blog-entry-209.html
タペットカバーの結晶塗装も、むちゃくちゃ綺麗に仕上がっているようです。 取り付け後の画像が楽しみです。
今日は熊本市大江にある「インド料理JACHO」に行って来ました。★★☆☆☆
午後7時ぐらいに行ったのですが、ガラガラでした。
チキンカレー、ほうれん草のカレー、チキンティカ、ナン、珈琲のセットを食べました。
チキンカレーとチキンティカは美味しかったですが、ほうれん草のカレーはいまいち。
注文するときに辛さを聞かれなかったので、忘れていましたが、どうも出てきたのはマイルド、全然辛くなかったです。 もう少し辛いと美味しいのかも。
ナンは、あまりモチモチしていませんが、パンみたいにサクサクでもなく、どっしりした感じでした。
今回は、辛さの指定ができず辛さがなかっと、ナンがイマイチだったので星2つにしました。
今度行ったときは、は辛さをしてしてみたいと思います。それと、昼はバイキング形式らしいので、もう一度行ってみようかと思ってます。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
今日は「サンジ」光の森店に行って来ました。 ★★★☆☆
サンジは熊本県内(八代、宇城、松橋)に展開しているお店です。
幾つかのランチセットの中で、おすすめカレー、ナン、飲み物(ラッシーかその他)、サラダのセットにチキンティカを追加したものを注文しました。
辛さは、ベリーホット(大辛)を選びましたが、ちょっと辛すぎました。 辛口ぐらいが程よいからさかな。
ナンは、モチモチとサクサクの中間位。私の好みは、モチモチタイプなので星3つ。でも、カレーは美味しかったです。
駐車場はお店の前に二台、写真右横にも何台か停めれます。
この御店の場所って、昔はからあげ屋さんがあって、よく行きました。そのからあげ屋さんも美味しかったが、サンジも美味しい。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
1994年のTopGearで、クラッシクミニ VS Fiat チンクェチェントの動画を発見しました。スーパーマケットの中や、屋内のゴーカートコースとかをカーチェイスします。
いわゆる、Fiat500でなく、Fiat Cinquecentoです。
1991年から1998年まで製造され、FF車です。 デザイン的にも全く違う車。
今日は「インド料理SHIVA」に行って来ました。★★★☆☆
バターチキン、ベジタブルカレー、ナン、パパドゥ、チキンティカ、サラダ、飲み物のセットを食べました。辛さは中辛。
辛さは0~50倍まで調整できるそうで、今日食べた中辛は3だそうです。
あまり辛くなかったので、たぶん倍の6辛でも大丈夫かな?
ナンは、光の森にあるサンジと似た感じで、あまりモチモチしていません。どちらかと言うと、パンみたいな感じで、パフパフな感じです。
わたしは、モチモチ系が好きなので、星3つにしましたが、カレーの方は旨みがる味がして、美味しかったです。
車で行く場合は、下の写真の左の建物の、左横(写ってませんが)に2台止めれるようです。前に電停があるので、市内方面から車の場合は、左折できません。
更に、下の下の写真にあるように、お店の斜め反対側にも5台止めれる駐車場があります。市内方面からだと、こちらのほうが停めやすい。
ランチメニューです。見難いですが。
ご飯にカレーがかかった、いわゆるカレーライス(左上)もありますので、インドカレーを食べたこと無い方にもいいかも。
キッズセットもありました。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
先週、熊本(光の森)でLFAを見た!
と言っても、走行していたわけでなく、トラックに載せられてどこかに運ばれていく途中でした。
色は黄色でしたが、熊本のどなたかがお買い求 めになったのか??? 車は菊池方面に向かっていたが...
下の写真はニュルパッケージだが、まさかニュルパッケージか?
ミニクーパーの限定仕様「Mini Cooper Sport5」の動画です。
1999年に販売されたらしく、なんと標準でJack Nightの5速ギアが付いてます。 エンジンはJohn Cooperガレージでチューニングされた85馬力です。
1999年のTopGearで紹介された時の動画です。 Jhon Cooper本人も出ています。
The Sport 5 was very similar to the Cooper S Touring except that it was offered with the 5-speed Jack Knight gearbox as standard.
ついにエンジンが組み上がりました。
色も赤く塗ってもらい、なんだかカタログに乗ってるエンジンみたいに綺麗になってます。
しかも、ロッカーカバーも結晶塗装中となってる。 (^^♪
なんだか、ボンネットを透明にして、エンジンルームの中が見えるようにしたいくらいです。
スロポジも分解掃除してもらってます。ここまでやってもらえるとは。(^^)
次はエンジン搭載か。 楽しみ。にやけますね。
ランボルギーニのSUVが発表されましたね。
なんか、どのメーカーもこぞってSUVを発表してますが、それだけ売れるんでしょうね。 なんか、環境とか、ハイブリッドカーとは全く違う路線だと思うんだけど。
http://www.topgear.com/uk/car-news/lamborghini-urus-suv-revealed-2012-04-22
でも、ランボルギーニってむかしスーパーカーが流行った頃、四駆を発表してるんですよね。市販されたかどうかわかりませんが。
カウンタックと同じエンジンを載せてるらしいけど。
http://www.topgear.com/uk/photos/this-is-the-original-lamborghini-suv-2012-04-20
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BBLM002
以前に、モンテカルロ・ラリー優勝の30年後を記念して、再び参戦した時の動画を見つけましたが、その前年にTopGearで特集された動画を見つけました。
1993年に、モンテカルロ・ラリー再参戦を発表し、TopGearで特集された時の動画です。
雨の中かなり飛ばしてます。 横のレポーターはかなり怖かったのでは?
今日はスリランカ クマモトに行って来ました。★★★★★
インドカレーでなくて、スリランカカレーです。
スリランカといえば、インドのすぐ脇にある島国ですが、インドカレーとはまた違った感じでした。
ナンではなくライス(パサパサの長粒米)で食べるようです。
味は本場の雰囲気で、日本人に迎合することなく本場の味を出しているようです。普通の辛さでも、結構辛かった。 +50円でさらに辛くできるそうです。
ちなみに、マイルドにもできるようす。
食べたのは、スリランカカレー(紅茶、アイスクリーム、サラダ、ジャガイモとチキンのカレーセット)と、チリチキン。
チリチキンはかなり辛いらしいので、マイルドにしてもらいました。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
エンジン組み立てが順調に進んでいます。
タートルさんのブログに、バルタイ調整、ブロックとギア合体、クラッチ組み付けの状況がアップされました。
まめに状況を報告していただけるので、安心して作業終了を待っていられます。 ありがとうございます。
http://turtlegarage.blog31.fc2.com/blog-entry-207.html
さて、ブログとは別に、現状の写真を送って頂きました。
すでに、エンジンの搭載は終わっていて、エンジン始動もできたようです。
これから、慣らしたあと、セッティングに入るそうです。
どうですか、見るからにイケてる感じ(*^ω^*)ノ彡
本日は、ブロック組立に入りました。
オメガピストンがキラキラに輝いてます。 組み込むのがもったいない、飾っていたい。
ピストン、コンロッドの重さもかなりばらつきが少ないようです。
メインストラップは強化版、リフターは軽量タイプに変更です。
カムは、ケントカムの286だそうです。 ノーマルコンピュータだったら、カムは変えれない(変えても意味が無い)ので、これもフルコンのおかげ。
徐々に、エンジンが組合がていきます。(*^ω^*)ノ彡
いよいよ、ミッションの組立を行ったようです。
ケースもすごく綺麗になっているようです。
ついに、ストレートカットギアが組み込まれました。 ストレートカットギアがどんな音なのか、楽しみ。(^^♪
色々と想像が膨らんできます。
熊本の下通にある、「亜橋」に行って来ました。★★★☆☆
亜橋は、かなりFC化されていて、福岡、大分、中国の大連にまで進出しているインドカレー屋さんです。
味は、FC化されているためか、かなり日本人の味に合わせてあるような感じで、あまり香辛料が聞いていない味、匂いがしますね。
ナンは、ごく普通の感じ。
辛さは、普通を選んだんですがそれほど辛くありませんでした。一段上の辛さの2倍ぐらいがちょうどいいと思います。
さすがにたくさん店舗を持つお店だけあって、店内は日本人のアルバイト学生がウェイトレス、ウェイターをやってます。
良かったのは、食べ終わったあとにおしぼりを持ってきてくれたことかな。 ナンの油で結構手がベタベタになるんだよな。
最近、金沢カレーの「チャンピオンカレー」が熊本にもできています。まだ行ったことはありませんが、今度レポートいたします。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
熊本県竜田にあるインドカレー屋さん、SURYA(スリャ)★★★★☆
ここは、合志のガネーシャの方が修行していたお店らしいです。
やはり、ナンはガネーシャと同じくモチモチしています。
ひよこ豆のカレーと、チキンティカを食べましたが、とても美味しかったです。
ひよこ豆って、本当ひよこみたいに見えますよね。
カレーの辛さも、真ん中ぐらいが普通。 真ん中から1段辛いぐらいがちょうどいいと思いました。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&sugexp=frgbld&gs_is=1&pq=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%80%80%E7%86%8A%E6%9C%AC&cp=4&gs_id=f4&xhr=t&q=surya+%E7%86%8A%E6%9C%AC&safe=off&rlz=1G1GGLQ_JAJP282&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&biw=1366&bih=633&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=w
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
最近、インドカレーにはまってます。
行ったインドカレー屋さんのグルメレポートを書いて行きたいと思います。
今日は、熊本県合志町のインドカレー屋さん「ガネーシャ」。 ★★★★☆
ナンは、モチモチしていて、手でちぎるときもモチモチ感があり、一方向に裂けていく感じ。
すぐ近くの光の森に、サンジというインドカレー屋さんがありますが、そこのナンと比べると、かなりモチモチしてます。
サンジのナンは、あまり元モチ感がなく、どちらかと言うとパンみたいな感じ。
辛さはHotが普通の辛さ、マイルドは全く辛くない子供向けです。
カレー、ナン、ライス、飲み物などの組み合わせでセットになっています。
その他の熊本のインドカレー屋さん:http://mini98.cocolog-nifty.com/blog/cat23169504/index.html
タートルさんのブログに、作業の状況が掲載されました。
ボーリング加工が終わったシリンダーブロック、オメガピストン(73.5mm)の写真等が掲載されております。
シリンダーブロックのウォータージャケットを洗浄し、ミッション、デフをばらしております。
デフは、アウトプットのファイバーワッシャーがなくなっていたそうです。危なかった ( ̄○ ̄;)!
海外(アメリカ)のホームページに、トヨタ86(サイオンFRS)のシャシダイ計測が掲載されていました。
http://blogs.insideline.com/straightline/2012/04/dyno-tested-2013-scion-fr-s.html
173hp、カタログでは200ps。 hpのほうが若干値が小さくなるからこんなもんかな。
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