ジェンソン・バトンが所有していた、ポルシェ911売りに出ているそうです。
ただのポルシェ911ではなく、かなり珍しいものらしいです。
1973年の、2.7リッターCarrera RS modelとのことです。
どうも、ホモロゲーションモデルで、ポルシェがレースに復帰するために作成したものらしいです。生産台数は当初500台としていたが、結局1590台生産され、ジェンソン・バトンのものは、1280台目だそうです。
スペックは2.7リッター、210bhp、0－100km/hは6秒以下、最高スピードは245km/h。
走行距離は、4万キロ。
値段は、2500万円だそうです。 円高の今がチャンス！
タートルトレーディングのブログで取り付け、チューニングを行なっていた、アップグレードスロットルが発売になるようです。
タートルトレーディングのブログで、装着車の動画が公開されておりました。すごい！ 是非取り付けてみたい。 かなり加速が良くなりそう！
輸入した部品のようで、以下のリンクにあるパーツと同じだと思います。
http://www.minimania.com/web/Item/SC0126/InvDetail.cfm
もう15年愛用しているジムニー（JA22W）のハンドルが最近ぶれてきた、どうもキングピンあたりが逝ってしまったようだ。
もうすぐ194000kmになろうとするが、これで3度目のキングピンOHです。 どうしても構造上、キングピンOHは避けられないので諦めてはいるんですが、
さらに、ブレーキキャリパー（右）も故障してしまった。キャリパーが常に、閉まった状態で固まってしまっているようで、右のホイールだけが真っ黒に汚れています。
おそらく、キングピンも右だろうと思います。どうしても、運転席の右に荷重がかかるためか？
少なくとも20万キロは乗りたいんで、今後もOHして乗り続けたいと思います。
目標は50万キロ、そろそろ、ミッションOHもして、ボディもOH、塗り替えしようかとも思ってます。
やっぱり、大事に乗り続けることが本当のエコだと思います。
BMWの電気自動車、BMW i3、いわゆるEVのスパイ画像です。
2013年に発売されるそうで、モーターで168馬力、100km/hまでの加速が8秒以下だそです。
おねだんは、374万円、ただし政府の補助金でもう少し安くなる。
画像は、いつものカモフラージュでわかりにくいですが、BMWのアイデンティティであるキドニーグリルはさすがに意味が無いためなくなっております。 一見するとBMWらしくない、という見方もあるかも。
こんなBMW誰が買うんだろう、今までのBMWのイメージと、全く正反対のデザインで大丈夫か？
BMWはこのｉ3に加えて、i5も発売するそうです。電気自動車で5シリーズの車体は、ちょっと大きすぎるのでは？
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/278005/bmw_i3_spy_pictures.html
東芝のRegzaTabletを買いました。 AT700です。
すごく薄くて、いいですね。 なんかもうパソコンいらんかな？なんて思う。
立ち上げたあと、こないだ買ったスマホに入れたソフトも自動的にインストールされたようです。
ちょっと嫌なのは、スマホもそうなんですが、アプリの終了方法。タスクマネージャで殺すしかないアプリって何とかなんないものか。
出張用に買ったんで、今日明日で色々ソフトを入れて、今度の出張に持って行こうと思います。これで旅先から、ブログの更新、メールのチェックを行えます。今までは、会社のノートパソコンで最低限のチェックをやってましたが、会社のパソコンってどこまで会社からチェックされてるかわからないから．．．
今日は、グーグルPicasaをインストールしました。
すごいのは、すべての写真の中から顔を認識し、顔が写っている写真の顔の部分を拡大した写真をリストアップ、そのリンクを集めたフォルダを自動的に作ります。
次にすごいのは、そのピックアップした顔に名前をつけることができます。 そして、一つの顔写真に名前をつけると、同じ顔に対して全て同じ名前が自動的に付けられるんです。
かなりぼやっと写った顔も抽出されて、顔の部分のアップとともにリストアップされます。中にはぼやっとして、まるで心霊写真のような顔もあり、もし、心霊写真が写っているとおそらくリストアップされるのでは．．．
昨日、タートルトレーディングに到着したのですが、陸送業者のトラブルがありました。
陸送業者は「ゼロ」というところなんですが、輸送中にどうもエキマニのジョイント部が外れてしまったようです。
車高が低かったせいかもしれませんが、だからといってこれじゃプロとしてどうなんでしょう？ 見れば、最初から車高が低いのは分るんだから、何とかなったはずでは？
どこで外れたかはわかりませんが、なんかおかしいと思ってたはず。
この業者をググッて見ましたが、中には、輸送中に120km/h、7000回転まで回した跡がカーナビに残っていた人もいるそうです。自走で輸送した区間があったんでしょうが、一旦どんな運転したんだ？
帰りの搬送では、トラブルにならないようタートルさんで、車高を上げていただけるそうです。
なんか心配ですが、祈るしかありません。
今日は、宗像大社へ厄除けに行った帰り、山川パーキングエリア下り名物、半熟卵入りカレーパンを買いました。 写真があまりよくありませんが、とても美味しかったです。
外の売店でおばちゃんが揚げてます。 私の写真はあまりよくないので、以下のリンク先を参照してください。
http://www.w-holdings.co.jp/sapa/index.php?institution_id=2866
本日やっと、所沢のタートルトレーディングに到着したようです。
長い船旅を経て、昨日有明港に到着し、今日は八王子の営業所から所沢へ陸送されたようです。
明日以降、タートルさんでエンジンを降ろされ、バラされた後、見積もりを作成していただけると思います。でも、その前に車検が先かな。
ところで、タートルさんのブログによると、今日は雪が少し積もっているようです。 温かい九州から、雪の降る所沢へ、人間じゃないので風邪をひくことはないと思うが、なんか、心配になる．．．
できれば、タートルさんのブログで経過を写真入りで、時々でいいから見せて欲しいと思う。今度メールで頼んでみようか。
トヨタは今年ルマンにEVで参加しますが、はやりEVですね。
ピットから出てくるときは、まるでプリウスみたいにモータだけで走ってます。
エンジンが動き出すときは、なんかすごい音します。
http://www.topgear.com/uk/car-news/the-toyota-ts030-sounds-awesome-2011-01-26
オバマ大統領が所有していたクライスラー300C、5.7リッター、Hemi V8エンジン
走行距離は、32,000キロほど。
お求めはこちらから、http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120849425946#ht_1550wt_1167
http://www.topgear.com/uk/car-news/president-barack-obama-chrysler-300c-for-sale-2012-01-26
なんと、トヨタが今年（2012）のルマン24時間耐久レースにEV出参戦するそうです。
名前は、TS030で、3.4リッター、V8エンジンにHVシステムを組み込んでいるそうです。
どんなハイブリッドシステムなんでしょう？ 時期NSXのような感じ？
HVと言っても、エンジンはガンガンに回ってるんだろうから、レース中にモータだけで走ることなんてほとんどないはず。 モータがどのように使われているかに興味がある。
これで、HVが上位に食い込んだら、レースのレギュレーションが変わるのでは？ ハイブリッド禁止になったりとか。
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-race-ts030-hybrid-lmp1-at-le-mans
Nissan GT-Rの2013年モデルの動画を発見しました。
記事によると545hp、6400回転。 インテーテークを改善し、かつ、排気をクリーンにしたそうです。
http://www.insideline.com/nissan/gt-r/2013/2013-nissan-gt-r-premium-full-test-and-video.html
イギリスのミニの値段と、日本の値段を比べてみる。円高なんでさぞかしお買い得かと．．．
まず、イギリスで一番高い値段のミニを探してみた。
2001年式のMPI、走行距離91kmで22,995英ポンド＝277万円です。日本ではMPIは殆ど無いので比較が難しいですなぁ。
日本で2000年式の40アニバーサリーリミテッドSPIで、走行距離0.1kmで255万円。
同じ年式のSPIをイギリスで探してみると、
2000年式、走行距離991kmで19,995英ポンド＝248万円
イギリスのほうがちょっとだけ、安い感じかな。 思ったより安くはない。ほとんど同じ感覚のようだ。
ちなみに日本では、値段がつかないASKと表示されている車がいくつかあった。一体いくらで売るんだろう？
それと、ERAターボが300万円ちかくレシプロより高い。ERAはそれほどいじれないし、むしろキャブ車のほうがいじれる分早いと思うんだが．．．たぶん売れないのでは？
イギリスの方で珍しい車があった、Zeemax仕様、1.4リッター、105馬力、フルインジェクションと書いてある。多分フルコンでも入っているんだろう。年式は1994年式です。走行距離はちょっとあり、53,000kmほど走っている。
外見も格好いいが、内装がまたちょっと奇抜で、好き嫌いがあると思う。
ちなみに、一番安いのは、イギリスが13万円のMayfair、日本も同じくMayfairで1000円！
タートルのインジェクション用スロットルの評価情報がアップデートされてました。
名前は、アップグレードスロットルだそうです。
100馬力仕様のミニに取り付けた結果、10馬力アップしたそうです。
レスポンスはすごく良くて、ウェーバー以上ではないか？と書かれてました。
5000回転以上が違うらしい。
これを通常のインジェクション車につけるとどうなるのだろう？
レスポンスアップするなら、フルコンを付けるときに付けてもらいたいが．．．
まだ、売り物ではないんだろうな。
先日、陸送業者（株式会社ゼロ）にミニを預かってもらいましたが、ホームページで輸送状況の確認をして見ました。
現在、新門司港を出発し有明港に向かっているようです。
なぜ、27日到着なのかがこれでわかりました。 理由は、船便だからです。
船のほうがエコなのでしょうか？
おそらく、車両輸送用のトラックに載せられた後、フェリーに乗っていると思われます。まさか、自走でフェリーに乗っているのではないですよね。
無事に有明港に着くのか？ なんて、馬鹿な心配しております。
86の値段が決まったようです。
いわゆるベースグレード＝RCというカスタマイズグレード（6MT)の値段が199万円！
良い値段ですね！！！
RCグレードは、エアコンレス、バンパーは無塗装、完全にレース車用のベースとなるそうです。
最高グレードのGTLimitedは297万円だそうです。あんまり売れなさそうだが。
気になるのは、何故かフロアマットが標準で全グレードについている、その理由はフロアマットをペダルにマッチするように設計したからだそうだ．．．
いまいち、納得できない理由だが、だったら、GT300仕様にもフロアマットを敷いてるのかよ？って言いたくなる。
今後、タイプR的なグレードも出てくるのかな？ 期待したいですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120123-00000017-rps-ind
昔のアメリカTVドラマのスパイ大作戦シーズン5を見たのですが、何台か当時の日本車が出てきます。
第9話では、N360（実際は輸出仕様のN600だろう）が出てきます。主人公のジムとバーニーがN360に乗って逃げます。ちょっとしたカーチェイスの後、車体の小ささを生かして、バンタイプのトラックの荷台に乗って隠れて逃げていきます。
そのほかに、3代目 510型系の日産ブルーバード（というかダットサン）、トヨタコロナなどが出てきます。 当時は、かなりアメリカにも輸出されていたんでしょうね。
ちなみに、当時ブルーバードとコロナは、熾烈な販売合戦を繰り広げていたそうです。それが、アメリカのドラマにまで及んでいたということでしょうか。
ついに、うちのClassicミニにフルコンを取り付けます。
今回は車検を機に、タートル・トレーディングさんでフルコン＋ストレートカットクロスギアをメインにチューニングを施してもらいます。
車検込で120万円ぐらいになりそうです。
ノーマルクランクなので、7000回転、Max85馬力程度が実用範囲での限界らしいです。
100馬力が希望でしたが、ボアアップ、強化クランク、ヘッドチューニングなどかなり掛かりそうなのであきらめました。
決断するまでいろいろ迷いましたが、今回でエンジンチューニングをCompleteするつもりでタートルさんにお願いすることにしました。
でも、またなんかやっちゃうんだろうな．．．やっぱり100馬力がいいとか思ったりして．．．
ミニを買って7年目、120万で乗り換たと思えば相当安いと思います。
今後7年くらいは大きなチューニングなしで乗って、次は再塗装かな．．．そうすればさらにもう10年位は乗れそう。
明日、陸送でタートルさんへ発送予定です。 ちなみに、陸送手配もタートルさんでやってくれました。
この後、所沢のタートルさんへ到着後、エンジンおろして、ばらして確認後、最終的に見積もりが決まるそうです。
仕上がりがとても楽しみです。
最終見積りが決まった後、どんなパーツを付けるのか詳細をアップしたいと思います。
先日、高速道路でフェラーリなどのスーパーカーの多重事故が起きてますが、高速道路で100km/h以上は非常に危険です。
高速道路は、サーキット並にスピードを出せると思うのは素人。 サーキットは、コースを外れても十分に逃げ場所があるんです。しかも、路面も超スムーズで、段差や轍なんて微塵もありません。
一方高速道路はどうでしょうか、もし、進路を外れたらどこに逃げます？路側帯なんて極端に狭い場所もありますし、まったく十分な幅ありませんし、当然グラベル（砂利）もありません。路側帯に突っ込んでもそのままガードレールか分離帯に突進です。
こんな場所で、100km/h以上で飛ばすのはトンデモナイことなんです。せいぜい80km/hぐらいがベスト。信号がないだけで、普通の一般道と同じ。
こないだの事故も、サーキットを走ったこともない、高速道路のまっすぐな道しか走らない、直線大将のスーパーカーオーナーなのでしょう。
今年末に発売予定の新型ミニの最新スパイ画像です。
例によってグルグル模様になってるので見にくいのですが、ヘッドライトが上下二段になっています。
ほとんど、Classicミニの面影がなくなってきているようですね。
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260915/
↓のリンクでは、車内インテリアのスクープ写真もあります。BMW風のインテリアだと書かれてますが、BMWブランドとの部品共通化でそうなってしまうんでしょうね。
フェラーリ458 Spiderを思いのままにカスタマイズできるページです。
色、ホイールなどフェラーリのオプション範囲内ですが、自由に着せ替えができます。
http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/458_Spider/Pages/458-Spider-cc.aspx
http://www.topgear.com/uk/car-news/configure-your-own-ferrari-458-spider
ユハ・カンクネンのカーコレクションが紹介されているのを発見しました。
カンクネンと言えばフィンランド出身のラリードライバー、トヨタ、スバル、ランチャなどのドライバで有名。
そのカンクネンのコレクションなので、当然ラリーカーなんですが、右の写真手前は、マツダのオートザムAZ１のようです。 右側がアップになった写真を見ると、奥のほうには日産チェリーらしき車と、ホンダのS800?らしき車も。
なんで、AZ1とかチェリーが？ 本に聞いてみたい。
下の写真はほんの一部です。詳細はリンク先を。
リンク先の写真を見ていくと、実写だけでなくミニカーのコレクションもかなりのもののようです。
http://www.insideline.com/features/collection-of-a-lifetime.html
トヨタプリウスがGT300に参戦だそうです。
ついにHVがGT300に参戦する時代が来てしまいました。 でも、HVで意味あるのか？
ほとんど勝つ気はなく、プロモーションのためだけの参戦なんでしょうが．．．
海外のブログで見つけた、オープンカーに改造したミニですが、普通のオープンではなくフロントガラスも取っ払って、代わりに小さな風よけのバイザーのような感じのものがつけられています。
下の画像のほうは、助手席に雨除けのカバーを取り付けて、ドアもなくしているようです。
日本と違い、車検制度とかが違うから、海外は自由ですね。結構これでスピードも出るんじゃないでしょうか、軽量化＋空気抵抗の軽減で。
でも、車体剛性がちょっと心配ですね。
海外のミニパーツ通販サイトで見つけた、インジェクションパーツその3
ミニスペアーズの通販サイトで見つけた、8ポートヘッド用のインジェクションキットフルコンつきです。
税込で3000ポンド、350,000円ぐらいだそうです。
しかし、海外のほうがインジェクションパーツは進んでるような気がする。日本でも販売してもらえないかな．．．
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37130
別の海外のパーツ通販サイトで、SPI用チューニングパーツを発見しました。
こちらは、フルコンじゃなくて一般的なチューニングヘッドと、排気系のチューニングです。
「Stage 3 Tuning Kit - 1275 SPi - 85bhp 」、85馬力出るそうです。
こちらは、イギリスの通販のようで支払いはポンド建てです。
738．47ポンドだそうです。
内容は、
Stage3シリンダーヘッド、ポート研磨、35mmインテークバルブ
1.5：1のハイリフトローラーロッカー
ミニスポーツのエキゾーストシステム
マニフローインジェクションLCB
エキゾーストマニフローガスケット
K&Nエアフィルター
ヘッドガスケット
NGKのスパークプラグ
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_T-KMST100.html
そのほかにMPI用のキット90馬力もあります。
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_T-KMST300.html
今日、海外のミニパーツサイト：MiniManiaを見ていたら、なんとインジェクション用のパーツを発見しました。
一つは、インジェクションをキャブに置き換えるパーツ、もう一つはフルコンのパーツセットです。
まず、キャブへの置き換えパーツなんですが、これは日本でも売ってますよね。こっちのパーツは結構シンプルな感じです。結構よさそうな感じ。
次はフルコン、これはタートルから出てますが、よく見るとコンピュータは同じものか？ しかし、ポン付じゃなくて点火タイミング用のパーツなど結構、パーツの数が多い。
なんといっても一番の特徴はインマニの部分、タートルのブログにあったのと同じものか？キャブ用のインマニにインジェクションを二つセットしてます。
これだけでも売ってもらいたい。ノーマルECUにこれを付けtも、かなり良くなりそう。インジェクションからストレートに伸びてるから、相当効果がいいのでは？
すべてドル建て決済のようです。日本にも配送してくれるようなので、パーツを手に入れることは可能です。
せっかくの円高だし、海外通販と言っても簡単ですから、トライしてみてはいかがでしょうか。
![: ミニフリークパーツカタログ2010-2011 2010年 07月号 [雑誌]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51l0gp012UL._SL75_.jpg)
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