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2014年10月18日 (土)

ダイハツ・コペン ローブの試乗

新型コペンの試乗に行ってきた。

正式名称は、前のモデルとの区別のためかコペン ”ローブ”と言うそうだ。

一般道をちんたら走っただけなので、加速感とかはほとんどわかりません。
面白そうなスポーツカーだということだけは分かりました。

まず乗って気づいた点、スピードメーターが真ん中にあり、左端に小さくタコメーターがついてます。
86だと逆で、真ん中にでっかくタコメーター、左端に小さくスピードメーターで、スピードメーターは小さくて見にくいので、デジタル表示もついてます。

ダッシュボード上に飛び出る感じでナビ画面が付いてますが、画面は収納できないため、なんか邪魔。
ナビなしのダッシュボードも選択できるらしいが、それだとなにも取り付けられない。1DINのラジオすら取り付けられない。

車内は、やっぱ狭い。
FFなんだけど、センターコンソールがFRみたいな感じです。
スポーツカーらしさの演出なのかな。

試乗したのはCVTでした。
マニュアルでギアチェンジができるんですが、86のオートマみたいにロックアップしません。 なので、ギアを操作しなくても、ある程度回転数が上がると、勝手にシフトアップします。(86ATみたいに、パドルシフトもありません)

マフラーはノーマルだけど、ステンレス製で、社外品みたいでかっこいいと思いました。

ガソリンはレギュラー仕様のようですが、スポーツカーなら軽でもハイオク仕様で良かったのではないか?

それと、先代のコペンではデタッチャブルトップ仕様があったんですが、新型はまだ発売予定がないみたいですね。
是非、軽量でよりモータースポーツを意識したモデルが出るといいんですが。
ロールバーもつけてね。

コペンは、残クレがかなり他の車種に比べてお得に設定されているそうです。
スポーツカーを少しでも売るためなんでしょうねぇ。
3,5年で乗り換えて、いじらないのであれば、残クレがお得だと思います。

それと、できればトヨタレンタカーあたりに、置いてほしい。
86も置いてることだし、買う前にレンタカーでじっくり試乗とか。
必要な時だけ、スポーツカーをレンタルっていうのもいいですよねぇ

https://copen.jp/?_ga=1.120840008.1577396184.1413610112

http://gazoo.com/car/newcar/impression/Pages/article.aspx?IMPRESSIONID=WCG_0000131407&IMGNO=11

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