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2016年3月19日 (土)

新型NSX、アメリカで量産開始

新型アキュラ・NSXの量産が間もなく始まるそうです。

アメリカの荒城で、熟練工により組み立てられるそうです。

搭載されるV6ツインターボエンジンは、240㎞に及ぶ慣らし運転が行われ、納車後にすぐサーキットを走れるそうです。

http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/traffic-49549/1.htm

http://jp.autoblog.com/2016/03/18/honda-nsx-pmc/

新型NSXもいいが、

旧NSXは、スーパーカーの常識を変えた名車だ

ジェレミー・クラクソンがTopGearでよく言っていたんですが、ホンダ・NSXは普段使いもできるスーパーカーだ!

NSX以前、スーパーカーといえば、とうてい普段使いできる車ではなかった。
しいていえば、ポルシェがわりと普段使いできるらしいと聞いたことがある。(乗ったことはないので...)

このころ、フェラーリ、ランボなどは、イタリア人の熱い情熱と感覚だけで作っていた時代。
信頼性、耐久性、乗りやすさなど、どうでもよかった。

そんな中に、突然日本製スーパーカーNSXが現れた!

フェラーリやランボは、その信頼性、耐久性、乗りやすさに驚愕したらしい。

そしていま、新型NSXは、フェラーリ458をターゲットにして作ったらしいが、そのフェラーリ458には旧NSXが相当影響を与えているのだ。

GTRがどうのこうの言っても、NSXにはかなわない!

■以下は旧NSXを語る記事へのリンク

気温30度でのフェラーリ348との比較テストで、フェラーリはオーバーヒート寸前だったが、ホンダ・NSXはエアコンが室内を十分に冷やしていて、オーバーヒートの心配は全くなかった...
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press31/world-opinion/john-lamm.html

旧NSXが日本で唯一のスーパーカーと呼ばれた理由
http://car-me.jp/articles/691

こちらは海外の記事、フェラーリ348を打ちのめした...、ポルシェ996フェラーリ360コルベットC5と競合した...とあります。
http://www.roadandtrack.com/car-culture/videos/a28493/2002-acura-nsx-motorweek-video/

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