風変わりなエンジン・レイアウトの車ベスト10

ちょっと風変わりなエンジン・レイアウトの車を10台紹介します。

クラシックミニも、風変わりと言えば風変わりなエンジンレイアウトですよね。
一階がトランスミッションで、二階がエンジン。

元ネタ記事：http://www.roadandtrack.com/car-culture/g6727/unusual-powertrain-layouts/

■Ferrari Berlinetta Boxer/Testarossa
フェラーリ・ベルリネッタボクサー。
180度のV型エンジンで、トランスミッションの上にエンジンをマウントしています。

と言ってもミニのそれとは違い、あくまでも別々になってはいるようです。

■Volvo S60/V60/XC60
これは、横置きFFエンジンです。

ただし、六気筒です！

普通横置きエンジンは、三気筒か四気筒ですが、六気筒とは．．．

さすがに、短命に終わり四気筒に置き換えられたそうです。

■NissanGTR
意外と知らない人が多いかも．．．

GTRって、エンジンは前ですが、トランスミッションは後ろにあります。

それで、四駆と言うことは、プロペラシャフトが二つあるってことです。

一本はエンジンとトランスミッションを接続し、

もう一つはトランスミッションからフロントへ伸びています。

■Ford RS200
これも、GTRと似ていますが、エンジンはミッド、トランスミッションは前にあるそうです。

■Lamborghini Miura
これは有名ですよね。

ミニと同じ二階建て構造。

■Cizeta-Moroder V16T
珍しいスーパーカーですね。

ミッドにV16を横置きに搭載しているそうです。

幅広すぎ！

■Dymaxion Car
後ろにエンジンを置いて、前輪を駆動する三輪車だそうです。

単なる変な車ですね。

■Ferrari F50
ほとんどF1と同じロードカーですね。

エンジンはみっどで、その後ろにトランスミッション。

F1エンジンベースのエンジンはシャシーに固定されテるらしく、音と振動はかなり大きいらしい。
ロードカーではありえないレイアウトです。

■Porsche 918 Spider
PDKギアボックスを上yder下逆さにマウントしているらしいが．．．

■Citroen Traction Avant
一番前にトランスミッションがあり、その後ろにデフ、そのまた後ろにエンジンがあるそうです。
ちなみに、FFの元祖みたいな車だそうです。

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