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2016年6月22日 (水)

トヨタの名車KP61型スターレット!復活してくれぇ~

KP61型スターレットの記事がありました。

元ネタ記事:http://gazoo.com/car/pickup/Pages/vehiclenavi_160621.aspx?MAKER_CD=%EF%BE%8C&CARTYPE_CD=18&GENERATION=1

ここで、KPスターレットを知らない方は以下のリンクをご覧ください。
http://nostalgia1970.blog135.fc2.com/blog-entry-2.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE_P6.23.E5.9E.8B.EF.BC.881978.E5.B9.B4_-_1984.E5.B9.B4.EF.BC.89

皆さん無茶苦茶、綺麗にしてますね。

OHVエンジンで1300㏄、キャブですね。
エンジンはミニと同じぐらいです。 
車重も軽い、730kgですね。

KPスターレットみたいな車が、復活するとうれしんだけどなぁ~。

トヨタさん、”61”か”KP61”の車名で復活してはどうでしょうか。

3ドアハッチの小型スポーツって、いまはないんですよねぇ。

ハッチバックは、ほとんど5ドアだし、デカいし。

ぜひ、このサイズの小型スポーツカー復活をお願いします。

その他に、記事の中にこんな一文がありました。

「ポルシェ社は「クラシック部門」を設立し、かつて製造・販売したモデルのパーツを再生産しているという。
また、ドイツ本国にポルシェを送り、大金を払うことでラインオフした状態にフルレストアすることも可能だ。」

やっぱり、日本にもクラシックカーを維持する、ブリティッシュモーターヘリテージのような組織が必要!

土屋圭一がのるKP61型スターレットとGTRが勝負する動画がありましたので、掲載します。

土屋圭一が、一時黙り込むほど真剣に走っています。

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