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2019年9月

2019年9月21日 (土)

オートポリス令和第4回目、動画アップしました  #オートポリス #スイフトスポーツ #スイスポ #ZC32S #スイフト #スイスポ

2019/9/16の動画をアップしました。

今回は、タイヤもまだ新しいし、先日ハッチング対策でスロットルを掃除したのでパワーも復活、そのパワーをLSDがガッツリ路面に伝えて、ベストラップ更新。

さらに、ロードスターがペースを作ってくれたので、ベストラップを1秒更新!

最後には落ちがついてますので、是非最後までご覧ください。

ベストラップ(3週目)は、5分17秒ぐらいから、

ロードスタ-の追っかけは7分50秒あたりからが面白いかも、

15分43秒から、アルファロメオ追っかけが始まります。

 

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2019年9月17日 (火)

オートポリス令和第4回目 2019/9/16  #オートポリス #スイフトスポーツ #スイスポ #ZC32S #スイフト #スイスポ

2019/9/16 オートポリスに行ってきました。

令和第4回目、新品タイヤで2回目の走行、

来週バイクのレースがあるので、パドックもバイクがいっぱ、今日は4輪(4TN)は3枠だけ!

でも4輪が少なくて走りやすかった!

結果はというと...

ベストラップ更新!!!

2分26秒29 (2本目の3ラップ目)

2分27秒33から1秒更新!!!

先日、ハンチング対策でスロットル掃除をしたのでパワーも復活、タイヤもベストコンディション、LSDもばっちり効いてる!!!

しかも、良い感じにNDロードスターが先行してペースを作ってくれた。

どなたか知らないけど、ありがとう!!!

しかし、ベストラップを出した3ラップ目以降は、

だんだんと、体の方がダレてきて、シフトミス、ブレーキミス多発!!!

1本目の時より、路面温度が上がったせいで空気圧も高くなりすぎたか?

後続のアルファロメオにも抜かれてしまって...

動画を後日アップいたします。

さて、来月も行ければ良いんだけど...

レブスピード加茂さんが、レブスピードのスイフト(ZC32S)でだしたラップ (2分21秒594)を目指したい。

2019年9月 2日 (月)

ドライブレコーダーのメモリを64GBに変えてみた  #セルスターのドライブレコーダー #ドライブレコーダー #セルスター #ドライブレコーダーSDカード

セルスターのドライブレコーダー、CSD-600FHRを愛用しています。

メモリ(SDカード)は元々付いていた、16GBのまま使用していました。

意外とすぐに上書きされて消えてしまうので、64GBに変えてみました。

値段も、台湾製のメモリなら¥2,000もしない。

ドライブレコーダー用のSDカードを買うときは

”NANDタイプ”の ”MLC”

というのを選ばないとだめらしい、

耐久性が高く、何度も書き込みを行うドライブレコーダーのような用途に向いているらしい。

さらに、購入後SDカードは、”exFAT”という形式でフォーマットされているが、

CSD-600FHRで使用する場合は、”FAT32”でフォーマットする必要があります

しかし!、windows10では”FAT32”でフォーマットができない!

さらに、ドライブレコーダー本体にexFATフォーマットのまま挿入すると、

エラーが出るので、本体でもフォーマットができません。

じゃあどうするか???

フォーマットするには、取説に書いていない裏技を使います。

電源が入っていない状態で、SDカードを挿入し、

上ボタンを押しながら電源を入れると、強制的にフォーマットが始まります。

ちなみに、windows10でFAT32フォーマットができるアプリを手に入れてやってみましたが、

パソコンでフォーマットしたものは認識してくれませんでした。

どうも、本体でFAT32フォーマットをしないとだめなようです。

おそらく、フォーマットだけでなくセルスター独自の細工を施しているようです。

なかなか、SDカードを認識してくれないので結構悩みましたが...

他メーカのドライブレコーダーや、ナビのSDカードも

FAT32フォーマットの場合もあるらしいので、

今まで認識してくれなくて、あきらめていた方はフォーマットをFAT32に変えてみるとかすると、効果があるかも。

とりあえず、使えるようになったが、台湾製の格安SDカードがどれくらいの耐久度か?

まあ、値段が安いんで、1、2年使えれば良いかなぁ。

 

2019年9月 1日 (日)

スイフトスポーツ(ZC32S)のハンチング  #スイフトスポーツ #スイフト #スイスポ #ZC32S #ハンチング #スロットル掃除

一ヶ月前ぐらいかなぁ?

ハンチングが出るようになりました。

ひと目盛り(100rpm)ぐらいの間で、上がったり下がったり...

油温が70度以上ぐらいになると、収まるんだが、

ひどくなる前に見てもらった方が良いと思い、モンスタースポーツ福岡で見てもらった。

特に、ECUのエラーは出ていなかったが、

スロットルがかなり汚れていたらしく、掃除、電子スロットルもリセット。

その後、ハンチングも収まり、パワーも回復!

前回のオートポリスで、直線でいまいち伸びなかったのは、これが原因だったようです。

もっと早く掃除してれば、もっと良いタイムが出たかも...

ブローバイガスでだんだんとスロットルが汚れていくらしい、

オイルキャッチタンクを付けると、オイルとガスが分離されて汚れなくなるらしい。

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