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2020年6月21日 (日)

GR Garageに行ってきた - #GRヤリス を見てきました - #GR #GRGarage #ヤリス #スープラ

GR Garage熊本中央で、次期マシンに予定のGRヤリスを見てきました。

6/21まで展示しているそうです。(全国展示スケジュール

当然、市販モデルはまだなので、プロモーション用プロトのようです。

カタログはまだらしく、今年の一月GR Garage福岡空港でもらった、ぺらぺらのチラシのみ

乗った感じですが、純正シートはやはり座面が高いですね。

シートは交換した方が良い。

座面が下がったときにハンドルが下げきれるか? ハンドルは前後、上下で調整可能ですが、

メータ類はシンプルなので、追加メータは必要かなぁ。

もしかしたら、ナビのディスプレイに表示とかできるのか?

Dsc_3728

エンジンはこんな感じ、

フロントグリルから伸びたダクトがエアクリーナーボックスにつながっています。

フロントは、インタークーラーとラジエターでいっぱだが、

空冷のオイルクーラーは後付けできるのだろうか?

水冷式(熱交換器)は、付いてるようでしたが、それで十分なのかは?

Dsc_3730

サーキット走行する場合はやはり空冷式も追加が必要なので、取り付け位置がちょっと心配。

ちなみに、バッテリーは後ろです。

驚いたのが、ブレーキディスク!

でかい!!!

さすが、272馬力を止めるにはこれぐらいの大きさが必要なんだろう。しかもスリット入り。

スイフトのブレーキがおもちゃのように見える。

Dsc_3729 

そのほかに気になったのが、クラッチがちょっと重かった。

スイフトスポーツと比べてですが、272馬力のクラッチの重さなんだろう。

”クラッチ筋”を鍛えないと!

色は、黒、白、赤の三色。(今回展示されていたのは赤でした。)

黒は、真っ黒でなく、光の具合ではグレーに見える感じらしい、ガンメタっぽいのかなぁ?
(下のBestMOTORing とガレージ京都伏見の動画のヤリスが黒です。ちょっとだけグレーががかってるか?)

できれば、青も追加してもらいたい!

軽量化はかなり努力しているみたいで、ルーフはカーボン、ボンネット、ドアがアルミ製らしい、でももし傷つけたり、へこますとちょっと修理代は高くなるなぁ。

見た目は小さく見えるが、幅が1800あるので、買ってすぐは慎重に運転しないと、左側を擦りそう...

結論、本物見たが、やっぱりこれしかないね!

4気筒NAエンジンならなお良いんだけど、無理だよね...

ヤリスを買うまでは、スイフト(ZC32S)でNAエンジンを十分味わっておこう、おそらくNAに乗るのはこれが最後だろう。

ちなみに、スープラにもついでに乗ってエンジンかけさせてもらったけど、やっぱりスープラはGTカーって感じですね。内装も外車の雰囲気。
シフトノブがちょっと嫌、なかプリウスみたい。

サーキット走行を中心に楽しんだり、チューニング楽しむなら断然!ヤリスだろう。

さて、買った後どうするか...

車高調、シート、6点シートベルト、ホイールにタイヤ。

エアロバンパーに、WRC風のリアウイングもほしいなぁ...

トヨタのプロモーションサイト

GRヤリスの諸元

大井貴之さんのYouTubeチャンネル

BestMOTORingの動画

GRガレージ京都伏見

GRガレージ松山

 

 

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