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スイフト・スポーツ

2018年12月10日 (月)

#スイフトスポーツ ( #ZC32S )のオイル交換&宮地嶽神社に行ってきました

スイフトスポーツ(ZC32S)のオイル交換に行ってきました。

12月中に、走り納めで最低でも一度はオートポリスに行きたいと思ってます。

運が良ければ、もう一度”NさんのZC33S”と走りたいと思いますが...

さて、今月はボーナス月ですが、物欲も高まる季節でもあります!

今、LSDをつけようかどうしようかと迷ってます。

モンスタースポーツでは、ZC32S用のLSDは販売終了になっているので、

ZC32S用としてKAAZかATSを勧めていただきました。

どうしよう...

モンスタースポーツ福岡の”ZC33S”デモカーが完成しておりました。

まだナンバーも付いていませんでしたが、15日から試乗できるらしいです!

楽しみですね~~~

オイル交換の後、宮地嶽神社へ行ってきました。

しばらく前に、参道の延長線上に沈む夕陽が有名になりましたが。

大きなしめ縄も有名です。

今日は七五三で、かなり人が多く参列しておりました。

ここに来たら、松ヶ枝餅を食べなきゃなりません。

白餅とよもぎがあり、太宰府の梅ヶ枝餅と似ていますが、似て非なる物です!

Dsc_3060_n

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2018年12月 3日 (月)

#スイフト で #オートポリス に行ってきた (2018/11/25) 動画投稿

先日(11月25日)のオートポリス走行動画を投稿しました。

今年は、あと一回ぐらいオートポリスで走りたいなぁ...

次が、今年の走り納めだろうなぁ。

”ZC33S VS ZC32S”

2018年11月26日 (月)

#スイフト で #オートポリス に行ってきた (2018/11/25)

今日はオートポリスに行ってきました。

午後の気温は、13度。 寒い!

今日は、昨日の筋トレ疲れもあってか、すこし筋肉痛で、ブレーキ、シフトのタイミングなどがいまいち合わず...

それと、気温が低く、空気圧セッティングいまいちだった。

今日のベストは、“2分29秒05”。 自己ベスト更新はならずでした。

しかし、良いこともあった。

ZC33Sの方が一台いて、良い感じで競い合え、タイムが伸びたと思います。

走行後も、色々と話すことも出来て良い交流をさせてもらいました。

ほぼノーマルのZC33Sでしたが、タイム、直線スピードもほぼ同じ。

ZC33Sは140馬力、私のZC32Sは145馬力ぐらい、重量差等々を掛け合わせて、ほぼ同じタイムになるようです。

ZC32Sが同じスピードで追っかけてくるんで、結構びっくりされたようで、

”これターボ付き?”って言われちゃいました。

ちなみに、ZC33Sのタイヤは”205”でした。

そんなサイズあった???と思ったら、クムホタイヤだそうです。

ZC33Sは5,500回転でピークの為か、直線では5、6速まであげると言われてました。

私のZC32は、第1コーナー手前まで4速キープ、7,000回転オーバー(180km/hぐらい)まで引っ張ります。

ギア比はまったく同じですが、ターボ車とNAエンジンの違いが良く出てますね。

ZC33SのNさん、後でYouTubeに動画あげますので、お楽しみに。

でも、ブログもやってること言わなかったから、これ読まないかなぁ?

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ランチは、”とんかつ定食!”、美味しゅうございました。

Dsc_3054

2018年11月 1日 (木)

#スイフト( #ZC32S ) のハンドルが高すぎるので、下げてみた

私のスイフト(ZC32S)は、シートをセミバケットシートに変更し、ノーマル位置よりも座面が下がってるためか、

一番下まで下げても、ハンドルの位置が高すぎる。

しかも、年のせいか肩の上がり、回りが悪く、高すぎるとちょっと運転しづらい。

アールズのステアリングローポジションスペーサーを取り付けて、

ハンドル位置を下げてみた。

これがなかなか良い!

かなり良い感じ、思ったよりも下がった。

写真の矢印の部分、ノーマルはこんなに隙間が空いていない。

Dsc_3046

2018年10月22日 (月)

シートベルトを4点⇒6点にグレードアップ!

今まで4点シートベルトを使っていたんですが、

肩のベルトを締め込むと、腰のベルトが上がってきて、

どうもフィット感が今ひとつなので、

モンスタースポーツ福岡で股下のハーネスを追加してもらいました。

これで6点にバージョンアップ!

しかし...

私のシートはセミバケットのため、股下のハーネスを通す穴がシートにないため、

ちょっとハーネスの長さに余裕がなく、取り付けがギリギリの位置でした。

股下のハーネスをめいっぱい伸ばして、なんとか取り付けることが出来ました。

メカニックさん、ありがとうございました!

一般道ではゆったり座って、サーキットでは戦闘ポジションにするつもりで

セミバケを買ったんですが、

買った当初は、背もたれを切り替えていたんですが、

最近では常に戦闘ポジションのままで、ほぼフルバケと同じポジションのまま。

サーキットを走るならフルバケットシート、

一般道だけならセミバケットシートが良いと思います。

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新スイフトスポーツのコンプリートカーです!

値段も良い感じですね!

モンスタースポーツ福岡に展示中です!

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2018年10月11日 (木)

フロントのガリ傷

先日、自走式の立体駐車場の出口で、フロントの底を擦ってしまいました。

入るときに「!」っと思ったんだが、見極めが甘かった。

今まで、1、2度、擦ったことはあるが、

今回はかなりガリッといきました。

あの音は、精神的につらい。

少しでもやばそうな場所はやめた方が良い。

コイン式の青空駐車場の方が、比較的良いかなぁ。

フロントは、飛び石でポツポツと傷が付いてくるから、

いずれ塗り替えるから良いけど...

みなさん、シャコタン、ローダウンでも擦らずに停めれる駐車場情報をグーグルマップにアップしましょう!

真下から写した写真、上が前側です。

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2018年9月25日 (火)

新品タイヤで、 #オートポリス に行ってきました 動画追加

動画をYouTubeにアップしました。

今回は気温も23℃で走りやすく、新品タイヤで思いっきり踏み込めた事もあり自己ベスト更新!

しかも、スタート時点からNDロードスターが前にいて引っ張ってくれた事で良いタイムが出たと思います。

さらに、谷口信輝ドライビングノート (サンエイムック) を読んでイメージトレーニングしたのも効いたかなぁ。

これから、10秒台を目指して”シンケン”頑張ります!!!

ナビの軌跡写真です。

所々コースから外れていますが、どうもGがかかる場所では、ナビの位置情報がずれるようです。

けっして、コースアウトではありません。

Dsc_3022_

今回は、Windows10のビデオ エディターで効果をつけてみました。

2018年9月19日 (水)

新品タイヤで、 #オートポリス に行ってきました

連休中に、オートポリスに行ってきました。 3本走って、おかげで連休明けはくたくた...

今回は新品タイヤ!

今回も、ダンロップDIREZZA ZIIIです。

やっぱり新品タイヤはグリップが良いねぇ!

Sタイヤほどではないですが、1年もするとタイヤのグリップも落ちるような気がします。 所詮ゴムなんで、段々と劣化するんでしょうか。

また、今回は気温も23℃で、車、タイヤ、ドライバーにも非常に良い季節になってきました。

前回は 30℃を越えてて、かなり過酷でしたから...

その結果、新記録達成! しかも、大幅に記録更新!

2分34秒21 ⇒ 2分28秒89 !!!

約5秒半も記録更新しました! あっけなく目標の、20秒台に突入しちゃった。

だんだんと、乗りこなしてきました。

今回は、気温もよく、タイヤも新しかったこともありますが、ちょうど同じタイムぐらいのNDロードスターが先行して走っていたため、ペースメーカーにもなり、かなり良い感じに走れました。

前に車がいた方が、人間の本能か? 追っかけようとして自然とスピードも出るような気がします。

白のNDロードスターでした。 あなたですよ! 気づいてたでしょ、後から怪しいスイフト・スポーツが追ってきたこと!

足回りはノーマルなのか? 結構ロールしながらも粘りながら走ってました。

エンジンがノーマルなら、パワーウェイトレシオは勝ってるはずだが...

まだまだ、20秒切り目指して頑張ります!!!

動画は、例によって後ほどアップします。

2018年9月12日 (水)

BMWがスイフトのデザインをパクった?

発表されたばかりのBMW Z4のデザインが

スイフト・スポーツ(ZC33S)のデザインに似ている!

2つを合体させたレンダリング画像が元ネタにあるので見て欲しい。

とっても自然!

でも、良く見比べればBMWの方はキドニーグリルなのでグリルは明らかに違う。

でも、それ以外ヘッドライトとか、グリルのサイドにあるダクトなんかは、確かに何となく似ている。

元ネタ記事:新型BMW Z4とスズキ・スイフトが似ていると話題に。デザイナーが「フュージョン」させた結果を見てみよう  (Life in the FAST LANE.

2018年8月21日 (火)

オートポリス2連チャン - 動画追加 -

8月13、14日と行ってきたオートポリスのベストラップ動画を、YouTubeに動画を投稿しました。

暑かったですが、なんとか2分34秒を出せました。

”谷口信輝のドライビングノート”、YouTubeでオートポリス攻略動画をみてイメージトレーニングの効果が出たか???

攻略動画はやっぱり、山田英二さん、谷川達也さんの動画が一番わかりやすいですね。

1日目は、感覚を思い出すのと、タイヤ空気圧調整。

2日目は、午後の1本目で赤旗終了をくらい、

今日は荒れるかなぁ?と思いましたが、

2本目でベストラップ。

3本目は途中から、人間がダレダレ!

なんとか、微妙に私より早いワンメイクのビッツと同等に走れるようになりたいが、

コーナーのスピードがやっぱり違うんだよなぁ、直線はほぼ変わらないんだけど、

やっぱり腕の違いだよねぇ。

次回は9月中にニュータイヤで望みたい!

20秒台目指して“しらしんけん”頑張ります。

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